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聚四氟乙烯油封特性高速旋转 - 苏州腾斯华密封制品有限公司
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聚四氟乙烯油封特性高速旋转
发布时间:2014-10-14    文章来源:腾斯华密封制品    点击:1435

聚四氟乙烯油封特性

聚四氟乙烯油封外壳由低碳钢板制成(可包裹橡胶);油封唇口用具有记忆收缩能力的聚四氟乙烯被压制成喇叭状,轴旋转时产生的摩擦热可使唇口不断收缩,紧紧抱在轴上,且能补偿磨损;聚四氟乙烯油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽,并与轴表面有较宽接触面。油封最高能密封3.5 MPa压力,而橡胶油封仅为0.03 MPa。

聚四氟乙烯油封与橡胶油封比较,还具有以下优点:聚四氟乙烯油封采用无弹簧的宽唇结构,与轴接触面宽为5~7 mm,这样可以保持1层足够的油膜,而且对轴的偏心不敏感,在径向跳动0.4 mm工况下仍可正常工作;而橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口,与轴接触面宽仅为0.3~0.5 mm。

聚四氟乙烯油封具有极佳的抗磨擦性, 特别适用于高速旋转、无油或少油状态工作,即使长期停机后再启用,也能立即拥有低磨擦特性;其最高轴速30 m/s,最高压力工作温度 -100~350 ℃,摩擦系数仅为橡胶油封的1/40。

此外,聚四氟乙烯油封尺寸公差标准与橡胶骨架油封完全一致,互换性强。

(1)油封选购

选购聚四氟乙烯油封时,要仔细观察油封的品相和防伪标志。另外,美国杜邦公司生产的特氟隆牌聚四氟乙烯油封带有安装用的尼龙导向套。

(2)安装要求

安装聚四氟乙烯油封时,必须将安装部位的锈渍、脏物、毛刺等清除干净;要保护密封面不受损伤,不许使用粗糙、带有尖角的工具装配;装配时必须保持油封和曲轴清洁、干燥,严禁用润滑脂(油)润滑油封唇边和曲轴轴颈,否则安装后将产生漏油。

(3)安装方法

安装杜邦公司原厂的聚四氟乙烯油封使用其配备的尼龙导向套;安装非原厂的聚四氟乙烯油封必须使用自制导向工具,以免损坏油封。曲轴油封安装工具如图1所示,由前油封导向器、后油封导向器和油封压盘组成。

曲轴前油封安装(见图2)步骤如下:清洁、干燥油封安装位置;将前油封用压盘轻轻打入齿轮箱油封座;将导向器上的销钉插入曲轴前端螺孔内;将曲轴齿轮箱对准齿轮室,用铜锤将油封沿曲轴轴颈轻轻打入后,取下导向器。

曲轴后油封安装步骤如下:清洁、干燥油封安装位置;将导向器上的销钉插入飞轮曲轴端的螺孔内;将油封唇口朝内对准曲轴轴颈,用压盘顶住,用铜锤敲打压盘,将油封轻轻打入后,取下导向器。

腾斯华专业生产单唇、双唇和三唇PTFE油封的厂家。专业的PTFE唇口处理和不锈钢骨架;是产品质量的强有力的保证。产品主要用于高精密、高磨擦、高压、高温和强腐蚀等一些橡胶油封所无法胜任的苛刻的环境中;是高品质的油封密封件产品之一。
目前主要为螺杆空压机厂、真空泵厂、汽车空调压缩机厂、各种压缩机厂、水泵油泵厂等厂家配套生产,是大多数油封使用厂家理想的供应商。由于长期的生产积累,我公司现在已开具了各种规格的PTFE油封模具(主要是压缩机用油封)达上千种。
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苏州腾斯华密封制品有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供盘根,石墨盘根,O型圈规格,密封圈,进口骨架油封,氟胶o型圈,耐高温密封圈,NOKO型圈型号,NAK油封,丁腈o型圈,氟橡胶密封圈型号,密封圈材料,硅胶密封圈,包覆O型圈标准,o型圈,进口油封,油封,骨架油封,气门油封,发动机油封,浮动油封,汽车油封,进口骨架油封,骨架油封规格,油封规格,油封生产,油封型号,NOK骨架油封,NOK油封,进口O型圈,进口机械密封,氟胶o型圈,o型密封圈规格,o型圈规格,氟橡胶o型密封圈,氟胶密封圈,o型密封圈尺寸,气缸密封圈,氟橡胶密封圈,硅胶O型密封圈,硅胶密封圈,密封圈,进口密封圈,o型密封圈标准,日本nok密封圈,密封圈规格,o型橡胶密封圈,nok进口油封,进口油封品牌,德国进口油封,美国进口油封,o型密封圈尺寸,o型圈标准,进口骨架油封系列,o型橡胶密封圈,nok进口油封,进口油封品牌,德国进口油封,美国进口油封,o型密封圈尺寸,o型圈标准,进口骨架油封系列,进口四氟包覆氟胶o型圈规格,耐高温油封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。 本公司的产品出口欧洲、东南亚等世界各地,取代了进口产品,并且达到了国际先进水平,从而解决了进口产品周期长、价格高等问题。腾斯华公司与当地科研院校合作,拥有专业的生产技术、有高级研发人才,采用严格的加工工艺和检测手段,优质的材料和先进的配方,并随着市场需求的不断变化而日益...销售热线:0512-36867577 公司传真:0512-82092229 http://www.sztshmp.com  qq:2471282008 邮箱:1838229173@qq.com

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